Scania G420 y la serie G
La serie G de Scania es una propuesta moderna en el segmento de los camiones de largo y medio recorrido. Con una cabina ligeramente más baja que la de la serie R, es una alternativa atractiva que ofrece funcionalidad, eficiencia y una relación equilibrada entre peso y coste. En ese contexto, el camión Scania G420 Highline es una versión que ofrece una buena potencia sin necesidad de recurrir a motores de mayor cilindrada sin renunciar a la robustez propia de Scania.
El corazón del Scania G420: un motor DC12 de 11,7 litros
El aspecto más relevante del G420 es su motor DC12, un seis cilindros en línea de 11,716 cc que entrega 420 caballos de potencia a 1.800 rpm, con un par máximo de 2.100 Nm entre las 1.100 y las 1.400 rpm. Esta mecánica destaca por su sencillez y fiabilidad, con inyección HPI electrónica y un sistema de reducción de emisiones basado en SCR. Aunque se puede considerar un diseño clásico, su presencia en el G420 está justificada, ya que su cilindrada permite un túnel motor razonable que no infla la altura del capó.
Este motor mueve el vehículo con soltura y responde especialmente bien al trabajo sostenido en rutas mixtas. En pruebas reales, el G420 ha mostrado un consumo medio de entre 32 y 33 l/100 km, incluyendo AdBlue, cifras que se traducen en unos 6,6 mpg (35,5 l/100 km) en condiciones exigentes. El secreto está en su capacidad para rodar a bajas revoluciones —en planos puede operar a unas 1.190 rpm y 1.450–1.500 rpm en subidas— lo que permite un uso eficiente del gasóleo sin sacrificar prestaciones .
La curva de par particularmente estable entre 1.100 y 1.400 rpm añade versatilidad: facilita la conducción en todo tipo de trayectos sin necesidad de cambiar constantemente de marcha, una ventaja en recorridos mixtos.
Transmisión Opticruise y adaptación al motor
El motor del G420 va adosado a la caja robotizada Opticruise GRS895R, que aporta 12 marchas sincronizadas más dos marchas retro. La gestión automática permite un cambio de marchas fluido y rápido, reduciendo el esfuerzo del conductor y mejorando el confort de conducción. Esta combinación de motor y transmisión automatizada hace del Scania G420 un camión accesible incluso para conductores que no manejan bien un cambio manual, y reduce el desgaste mecánico.
Durante tramos de montaña, la electrónica de la Opticruise retiene relaciones largas y mantiene el motor cerca de su zona óptima de par, evitando bajadas bruscas de rpm y acelerando el ritmo de trabajo sin exigir al motor. Eso sí, en pendientes pronunciadas puede requerir hasta siete cambios de marcha para mantener un ritmo fluido, pero la transmisión actúa rápidamente y sin intervención del conductor.
Ventajas prácticas del motor DC12 de 420 CV
En su nicho de mercado, el G420 destaca por varias razones: en primer lugar por el coste operativo. Frente a los más potentes V8 o motores de mayor cilindrada, este seis cilindros ofrece consumos ajustados sin una pérdida excesiva de capacidad de arrastre. En un entorno económico con los costes de combustible al alza, esta eficiencia es particularmente atractiva por su equilibrio entre rendimiento y rentabilidad .
Su diseño sin tecnologías muy complejas como common-rail de última generación, turbocompresores de geometría variable o inyectores XPI, se traduce en menor complejidad mecánica, mantenimiento más sencillo y freno de motor suficiente para su categoría. Esto lo convierte en una herramienta confiable para uso profesional intensivo.
El G420 es también polivalente: independiente de si se le equipa con cabina Highline, doble litera o suspensiones específicas, el motor se adapta sin pérdida de eficiencia. Su ligereza relativa respecto a motores de mayor peso y dimensiones compensa en parte la presencia de un capó ancho, propio de la serie G, manteniendo el equilibrio en el conjunto vehículo-carga.
Un motor pensado para el uso real
En tu concesionaro Scania podrás comprobar que el G420 es una mirada inteligente a la realidad del transporte profesional actual. Su motor DC12 de 420 CV ofrece la potencia adecuada para un trabajo exigente, sin incurrir en gastos superfluos y manteniendo una mecánica sana, duradera y accesible en mantenimiento. Unido a una transmisión automatizada eficaz, permite a empresas y conductores trabajar con confianza, productividad y eficiencia económica.
A diferencia de modelos tope de gama, el G420 basa su valor en la efectividad diaria. Y es que en el transporte profesional, la ventaja no es la potencia máxima, sino el equilibrio entre resistencia, coste y versatilidad. El Scania G420 encarna ese enfoque y se convierte en una opción sensata para quienes valoran el rendimiento real sobre el escaparate de cifras.
